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Gewichter der Rad/Reifenkombis auf einem Blick

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austrian type-R

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  • »austrian type-R« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 29. Juni 2010

Mein Auto: NSX, parts, tuning

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Samstag, 7. April 2012, 21:59

Gewichter der Rad/Reifenkombis auf einem Blick

Da ein Räderwechsel ins Haus steht, beschäftigt mich nun das Thema schon wieder eine Woche....und das wobei ich geglaubt habe, das ich das Reifen/Felgen-Thema vor Jahren abgeschlossen habe. Naja, die Entscheidung ist noch nicht gefallen, aber die OZ sind für mich immer nur der Kompromiss zwischen halbwegs leicht, schnell verfügbar und schwarz gewesen. Wollte sie eigentlich nur 1 Jahr als Übergangslösung drauf haben, aber mittlerweile sind 3 vergangen. :/ ...ich muß mich nur noch zwischen 3 Modellen entscheiden und ob 17 oder 18 an der HA. Mittlerweile denke ich, das einfach schwarz cooler auf meinem aussieht als irgendwas gunmetallisches.

Die Volk RE30 Club Sport hätte mir super gefallen, doch in 17x9 Zoll nur mit et63 verfügba und Spurplatten will ich verhindern, da bräuchte ich ja eine 25mm. 20er würde ausscheiden, da diese Felge am Flansch zwischen den Montagelöcher keine Aussparung hat, also würde die Felge nicht plan an der Spurplatte aufliegen. Das ginge daher nur mit 25 oder gar 30mm Spurscheiben, aber wie sieht das aus. In 18 Zoll würde es diese jedoch mit et35 und 9 Zoll Breite geben, also perfekt.

Wenn es eine RE30 werden soll mit HA 17 Zoll, dann wohl nur mit Wunschfarbe, wobei man da sowieso wieder 2-3 Monate wartet....das wäre aber auch mit der Club Sport in jeder Dimension der Fall, also beides kacke.

Die 2te Felge wäre, wie schonmal in 16/17 gehabt, die Volk ce28n in schwarz. Auch weiß ich noch nicht 17/17 oder 17/18.

Die Dritte wäre die schwarze Advan RG-D, Saugeil irgendwie...















1991+ mit 15/16 oem Bereifung Yoko A022
Gewicht VA: 33,01 kg
Gewicht HA: 40,54 kg
GESAMT: 73,55 kg

1994+ mit oem 16/17 oem Bereifung Yoko A022
Gewicht VA: 34,55 kg
Gewicht HA: 42,45 kg
GESAMT: 77 kg

2002+ mit oem 17/17 oem Bereifung Potenza RE040
Gewicht VA: 35,35 kg
Gewicht HA: 44,23 kg
GESAMT: 79,58 kg

Gängige Tuningbereifung 17/18 mit Volk ce28n oder RE 30 mit 7,5x17 und 9x17 (die leichtesten Rays Felgen) und RE050 Reifen in 215/40 und 255/35, der oem Reifen für den NSX.
Gewicht VA: 33,58
Gewicht HA: 40,4 kg
GESAMT: 73,98 kg

Die 17/17er Aftermarketbereifung mit 215/40 und 255/40 Potenza RE050:
Gewicht VA: 33,58 kg
Gewicht HA: 41,33 kg
GESAMT HA: 74,91 kg

Also wie man sieht ist die 17/17 Serienfelgen-Option die Schlechteste. Ich hab im Internet keine guten Angaben zum 18 Zoll Potenza gefunden, lediglich in 2 Foren hab ich was von 12,2 Kg gelesen, ich hab sie mit 12,5kg angenommen. Der RE040 in 255/40/17 ist mit 13,17 kg angeben, was hinkommen kann, denn die Seitenwand ist ja grösser als beim 18 Zoll, also ist der kleiner Reifen oft ein bisschen schwerer. 1-2 Kilo auf oder ab resultiert sowieso von der Reifenmarke. Der Vergleich 17 und 18 Zoll ist also evtl. nicht genau. Alles andere hab ich von diversen Tabellen im WWW. Bei 17 Zoll an der HA gibt’s eigentlich nur Vorteile gegenüber dem 18 Zoll, mal abgesehen von der Optik: 1) Billigere Reifen bei gleicher Marke zu 18“2) Billigere Felgen bei gleicher Marke zu 18“3) Mehr Reifenauswahl4) Es gibt den RE070, also den oem NSX-R Reifen
www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

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