You are not logged in.

Was meinte A. Senna damit?

Dear visitor, welcome to HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Hong

Administrator

  • "Hong" started this thread

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

  • Send private message

1

Tuesday, January 4th 2011, 11:37am

Was meinte A. Senna damit?

Das auto, nsx natürlich gemeint, wäre zu weich?
Welches bauteil?

Und was hat Honda dagegen gemacht?


Hondaboard @ FACEBOOK

wolverine-nsx

Trainee

Posts: 116

Date of registration: May 3rd 2010

wcf.user.option.userOption52: NSX

  • Send private message

2

Tuesday, January 4th 2011, 3:00pm

Denke mal das Fahrwerk, oder??

hfg

Professional

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Send private message

3

Tuesday, January 4th 2011, 6:08pm

Quoted

Original von wolverine-nsx
Denke mal das Fahrwerk, oder??

ja, für sennas ansprüche war das fahrwerk wohl zu weich. für die normalautofahrer hielt es honda aber für richtig, sonst hätten sie es anders abgestimmt. zudem wurden ja andere typen mit anderer abstimmung nachgereicht, zumindest in usa und japan: type-r, type-s, zanardi-edition, type-s zero.
unser NSX macht aber auch serie absolut viel spaß. das besondere ist ja gerade, dass die sportlichen qualitäten nicht mit einer aufgabe jeglichen komforts erkauft wurden.
am serien NSX was zu verändern ist nach meiner ansicht ausschließlich geschmackssache.

Metabro

Intermediate

Posts: 174

Date of registration: Jun 29th 2010

wcf.user.option.userOption52: NSX sebring silver '92

  • Send private message

4

Tuesday, March 8th 2011, 1:07pm

zu weich

ich glaube irgendwo gelesen zu haben er meinte das chassis, danach hat honda das ganze auto steifer gemacht, ich glaub dass stand im Buch vom Brian Long
http://www.atr-racing.com

http://www.neweraparts.com/

https://www.facebook.com/metabro

hfg

Professional

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Send private message

5

Tuesday, March 8th 2011, 1:11pm

RE: zu weich

hab ich auch gelesen, nach den testfahrten auf der nordschleife wurde der nsx versteift und damit 70kg schwerer, ich glaub daher kam sogar der einzige blechträger unter dem amaturenbrett (klar, der wiegt nicht 70kg :D )

NSX_1990

Beginner

Posts: 35

  • Send private message

6

Tuesday, March 29th 2011, 10:43am

Für Senna war die Alu-Karosserie zu weich
und Honda konnte zu diesem Zeitpunk nicht mehr reagieren,
da die Endversion schon in Produktion war.
Hätte Senna eine NSX T-Version gefahren (gab es damals noch nicht),
wäre dass Urteil viel schlimmer gewesen, aber die Amis liebten es.

Aber für uns " Normalfahrer" ist der NSX sogar mit den Originalpneus
(wurden extra mit viel Aufwand für den NSX entwickelt) ein sehr
guter Sportwagen. Nicht vergessen, dass war vor 20 jahren!