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2004 black NSX - VOLK CE28N und Brembo

Hong

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Donnerstag, 4. März 2010, 10:24

2004 black NSX - VOLK CE28N und Brembo

Hab es schnell mal uebersetzt. Ist aus einem amerikanischen Forum:

Am Samstag kam ein Kunde herein (Al and Ed´s Autosound in WestLA) und fragte nach einem Umbau der Bremsanlage auf Brembos vorne und hinten.
Eigentlich kein Problem, wenn man 2-4 Wochen Zeit hat.
aber die Deadline was Freitag 11.00 Uhr morgens., weil das Auto nach China verfrachtet werden musste.
Mit grosser Unterstuetzung von mir und Elie war es moeglich.
Vielen Dank an dieser Stelle an Race Tech und Globe Tires dieses Projekt moeglich zu machen.
VOLKs 17" auf der VA und 18" auf der HA mit einem angemessenen Abstand zur Brembo GT Kit Anlage.
Wir nahmen Pirelli Nero M+S all season tire 215/35/17 and 275/35/18.
Diese Reifen sind nahezu unmoeglich zu finden, aber wir bekamen die am naechsten Tag.
Alle Teile wurden Dienstag Nacht bestellt, dann installiert und ausgeliefert haben wir das Auto um 10.59 Uhr am Freitag zur Spedition















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prelude

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Donnerstag, 4. März 2010, 13:43

bilder sind nicht zu sehen!!
spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik

Hong

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Donnerstag, 4. März 2010, 16:33

jetz aba :wink:
sorry

hfg

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Donnerstag, 4. März 2010, 18:41

Zitat

Pirelli Nero M+S all season tire

m+s:lol:

MiStErB

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Donnerstag, 4. März 2010, 20:24

die felgen sind so geil, aber wirken so NULL

Hong

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Freitag, 5. März 2010, 00:04

ja schwarz auf schwarz ....ist etwas ungluecklich gewaehlt.

prelude

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Freitag, 5. März 2010, 08:54

naja...da ist eininges unglücklich gewählt. ich hätte z.b. hinten nicht diesen müll mit den zwei säteln gemacht. hätte er lieber sich einen hydraulischen handbremshebel gekauft und ein paar neue leitungen verlegt.
spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik

Hong

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8

Donnerstag, 11. März 2010, 18:41

Zitat

Original von prelude
z.b. hinten nicht diesen müll mit den zwei säteln gemacht. hätte er lieber sich einen hydraulischen handbremshebel gekauft und ein paar neue leitungen verlegt.


8o .... das seh ich ja jetzt erst....... :)) wie geil ist das denn :idiot:

hfg

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Donnerstag, 11. März 2010, 19:34

Zitat

Original von prelude
naja...da ist eininges unglücklich gewählt. ich hätte z.b. hinten nicht diesen müll mit den zwei säteln gemacht. hätte er lieber sich einen hydraulischen handbremshebel gekauft und ein paar neue leitungen verlegt.

ja, reifen mit solch niederigem querschnitt machen das rad optisch kleiner, da wirkt er eher hochbeinig. muß halt alles auch zueinander passen.

prelude

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10

Freitag, 12. März 2010, 09:42

Zitat

Original von Hong

Zitat

Original von prelude
z.b. hinten nicht diesen müll mit den zwei säteln gemacht. hätte er lieber sich einen hydraulischen handbremshebel gekauft und ein paar neue leitungen verlegt.


8o .... das seh ich ja jetzt erst....... :)) wie geil ist das denn :idiot:


das system bietet movit auch so an. für den prelude wäre es genauso...in meinen augen nicht wirklich gut gelöst.
spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik