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hmm..... bin heute abend mal etwas schneller um die ecken bzw um frankfurt gefahren.

musste mich von der neuen S klasse ueberholen lassen (Konnte allerdings nicht das modell erkennen), allerdings nur bis 250km/h ging der. dann war schluss (Begrenzer)
bin dann mit etwas ueber 260 an dem dann vorbei
da haben auch mercedesfahrer grosse augen

aber muss sagen, dass der X kein chance hatte zwischen 180 und 240.
ok,mein fehler war,dass ich die gaenge nicht ausgefahren habe, sondern nur im 5ten auf vollgas war daher vielleicht.

naja, aber was ich sagen wollte:

in den unteren gaengen geht der X schon ganz gut, aber fuer mich vergeht da eine ewigkeit, bis der z.B. im 3ten von 3000 in den Vtec geht.

was kann man da machen? (Bitte jetzt nicht mir turbo oder kompressor kommen)

Motor bleibt vorerst untouchable

@Procar Specials

bin mir sicher,dass du mitliest
hilft da eine modifizierte ECU und die leichtere Schwungscheibe mit original NSX Kupplung



pls help, egal wer.

habe die hoffnung, dass sich die beschleunigung mit den leichteren felgen stark verbessert.

Vergleich beim Integra von schweren TSW felgen auf leichte Accord Type-R Felgen.
Der Unterschied war wie tag und nacht

Im unteren drehzahl bereich kommt der mir immer noch schwerfaellig vor.

klar, immer noch besser als der ITR oder ATR. aber vielleicht erwarte ich zu viel

danke fuer die info

macht schon spass, wenn eine 500ter S klasse erst an einem vorbeifaehrt, er dann schadenfroh ruebagrinst aber bei 250 is halt schluss bei dem

und im VTEC dreht der halt munter weiter nach oben bis auf VMAX

macht schon spass