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Volk Racing TE37

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leoda

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1

Sunday, January 15th 2017, 7:00am

Volk Racing TE37

Guten Morgen,
kurze Frage an euch zu den korrekten Specs für den NA1 im Hinblick auf mögliche 18/19-Felgen.
(wohlwissend ob der üblichen 17/18er :wink: )

Wäre die folgende Kombi für Volk Rays TE37 die korrekte?
18x7.5 ET 30 and 19x9.5 ET 34

Alternativ gäbe es die Schmidt-Felge Phantom als Einzelanfertigung VA: 7,5 x 18" ET35 + ggf Distanzscheiben (ab ET42 Festigkeitsgutachten)
HA: 8,5 x 19" ET45-50 (ET45 Festigkeitsgutachten). Gepulvert in Bronze wären die vielleicht ganz spannend...obwohl ich leicht konkave Felgen schöner finde.



Habt ihr noch ggf andere Ideen für Felgen in 18/19?


Freue mich auf Rückmeldungen und sage wieder Danke,


Hubert

hondasash

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2

Sunday, January 15th 2017, 7:57am

This post has been edited 1 times, last edit by "hondasash" (Jan 15th 2017, 8:06am)

leoda

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3

Sunday, January 15th 2017, 4:33pm

Quoted from "hondasash"

Schau mal bei nsx-Prime, da gibt es diverse Wheel Threads

http://www.nsxprime.com/forum/showthread…-NSX-tire-sizes
http://www.nsxprime.com/forum/showthread…NSX-wheel-guide!
Danke Dir, da hatte ich die Daten auch rausgenommen, so allerdings nur in einem Gesuch gefunden.

nsxray

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wcf.user.option.userOption52: NSX, Edelstahlspüle DMC12, Smart 451 F2 und MP4-12C

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4

Monday, January 16th 2017, 10:06pm

Ich sehe eher das Problem - unabhängig von der Einpresstiefe - dass bei 18" der Vorderreifen im Radkasten schleift. Vermutlich muss man dann den Innenkotflügel aus Kunststoff entfernen. Ob man das will ? Schliesslich leitet der Innenkotflügel auch den Luftstrom für die Bremse (Kühlung). Ich hatte das mal vor vielen Jahren probiert und bei hat es geschliffen. Das akzepziert der TÜV nicht. Jedenfalls nicht bei uns in Hessen.

Mein Rat: bevor du Felgen kaufst, erst mal welche in dem Format bei einem Händler probemontieren und prüfen.
nemo me impune lacessit

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