Freut mich, dass alles so super easy geklappt hat.
So soll es sein!
Die schwarz eloxierten Adapter sind in Arbeit und die roten Schräubchen sollten demnächst auch fertiggestellt sein.
Habe heut mal Bilder von der amerikanischen Comptech Airbox gefunden......
Die ist um einiges kleiner als meine Box und die Ansaugseite zum Kotflügel ist offen, also kein Rohransatz, der in der Gummimuffe endet und somit für ein 'geschlossenes' System sorgt.
Das ist suboptimal und ich weiß jetzt auch, warum diese Box auf dem Dyno keine Leistung gebracht hat, denn indirekt kommt noch heiße Luft vom Motorraum dazu.
Normalerweise sieht man immer nur den Carbondeckel von diesem Teil
Bei uns sieht es dann mit dem großen Ansaugtrichter so aus, wenn man sich den Rest vom NSX wegdenkt.