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Kaum jemand hat eine Richtbank für ein Auto in seinem Karosseriefachbetrieb, geschweige für einen NSX in seinem Inventar. Sowas muss man sich ausleihen und zahlt dafür eine Miete. Wir hatten immer den von CELETTE. Zuerst müsste man den NSX sowieso zu 90% ausschlachten und dann kann man das Chassis auf eine Richtbank stellen und erst dann sieht man weiter, weil man vorher keine 100% Gewissheit hat was alles verbogen ist und wie weit es verform ist. Der ganze Innenraum muss auch raus (wegen dem Dach).

Wir hatten sogar die Verleihfirma die den Celette Aufsatz hat schon vor Jahren gefragt ob sie uns den Richtaufsatz verkaufen (wird wohl so gut wie nie sich jemad anderer ausleihen), denn jedes mal einen 4stelligen Betrag zu bezahlen ist auch nicht gerade wenig, speziell wenn man den im Schnitt sowieso alle 1,5-2 Jahre braucht. Machen sie leider nicht....

Hier auf Facebook sieht man auf der Celette Seite die Richtbank für den neuen NSX wo sie darauf die Leute schulen. Die Bilder vom alten NSX sind von einem meiner Kundenautos der bei mir zur Reparatur war. Wer also mal einen neuen NSX zum Richten hat, der kann das in DE bei Nagel in Offenbach machen wie es aussieht.
https://www.facebook.com/profile/1000643…/?q=honda%20nsx