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Nirgendwo?
Doch, hier aus erster Hand

Meine Infoquelle kann ich Dir verständlicherweise nicht nennen, aber es gibt definitiv ein Problem.
Es existiert auch ein entsprechendes offizielles Schreiben.

Fährst Du eigentlich Honda oder was machst Du hier im Board so?

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ich habe im september diesen jahres meinen ctr bestellt und bekomme ihn planmäßig nächstes jahr im april.

Na, dann brauchst Du Dir um dieses Thema keinen Kopf zu machen, mache ich auch nicht.
Bis dorthin wird wohl alles wieder im Lack sein.
Sobald es Neuigkeiten bezgl. des Themas gibt, werde ich das hier auch posten.

Verstehe aber nicht, warum das Problem bei den vielen Vorserientests nicht aufgefallen ist.
Vermutlich eine Charge eines fehlerhaften Zulieferteiles, muß mich da nochmals genau informieren.

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Maxrev?

Dort bin ich garnicht angemeldet.

Kenn ich nicht, aber macht ja nix.

Gestern war ich beim Röntgen, irgendwie entsteht da bei mir gerade etwas Neues

Heute möchte ich ganz offiziell das erste eigene Projekt für den neuen Honda Civic Type R starten.

Hierbei handelt es sich, wie bereits schon angekündigt, um eine superleichte Motorhaube in Kohlefaser Sicht, natürlich in allerfeinster Qualität und Passgenauigkeit.

Es müssen ausser mir noch 5 weitere Interessenten gefunden werden, damit sich die Arbeit (Formkosten etc) überhaupt erstmal minimal rechnet.
Natürlich übernehme ich den Großteil der Kosten.

Bei einer vorsichtigen Kalkulation kann ich bei 6 Hauben einen Preis von jeweils 2.000 Euro anbieten.

Vielleicht können die neuen CTR Gäste (Käufer), die ja auch mittlerweile regelmäßig hier im Thread dabei sind, sind mal Gedanken machen.

Sollte sich das Ganze als machbar herausstellen, geht es dann zügig los.

Leider gibts noch keine Bilder, ist klar, aber er wird keinen Unterschied zur RR Haube vom NSX geben.

Hallo,

TüV Einzelabnahme (Adresse auf Anfrage) der Haube ist möglich.
Kann man aber nach 3 bzw 2 Jahren ummontieren, oder bei meinem TüV hier vorfahren, das ist kein Problem.

Wenn 5 Bestellungen vorliegen, kann die Produktion beginnen.
Der Kunde kann die Priorität wählen, aber wenn wir beispielsweise Anfang Dezember mit dem Projekt anfangen, gibt es Mitte Januar die erste Haube, also die Haube kommt wahrscheinlich schneller als die Auslieferung
der Autos

Jede Haube ist ein exklusives Einzelstück, die es so nirgendwo anders gibt.
Das gleiche plant Procar später mit dem Heckflügel, wir planen ein Modell, das ausschaut wie beim Conceptcar.
Wie gesagt, alles nur, wenn der Markt das hergibt.

So, fange jetzt einfach mal an:
Kann sich jeder eintragen, wenn er will.

Sammelbestellung:
FK2RR Motorhaube, ultralight version in Kohlefaser Sicht
Abholpreis: 2.000 Euro
Herstellzeit: ca 6-8 Wochen
Abholtermin frei wählbar

1) Procar


Referenzbild zeigt Procar cf Haube am alten Type R

UPDATE: Sammelbestellung:
FK2RR Motorhaube, ultralight version in Kohlefaser Sicht
Abholpreis: 2.000 Euro
Herstellzeit: ca 6-8 Wochen
Abholtermin frei wählbar

1) Procar (roter FK2R)
2) Timo (weißer FK2R)

Honda arbeitet immer noch an den Problemen, bis Ende nächster Woche soll alles behoben sein.
Es gibt wohl auch Probleme mit Schweißnähten, aber genaueres weiß ich noch nicht.
Warten wir ab bis nächste Woche, dann weiß ich mehr.

Gute Teile wie Auspuffanlagen gibt es weiterhin noch nicht, nur Miltek, Scorpion und anderer Schrott aus UK, aber sowas käme mir nie unters Auto.
Warte auf Spoon, Toda oder HKS.....

Inzwischen spielen manche mit dem Design, ich finde, man kann es auch übertreiben.

Hallo zusammen. Leider kann ich zur Zeit nicht alle Anfragen beantworten, denn ich nehme mir gerade seit 2 Wochen eine längere, gesundheitsbedingte Auszeit.
Bitte um etwas Geduld.....dann geht's hoffentlich bald wieder weiter.

Danke an alle für die guten Wünsche.

CTR Turbo:

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ich konnte den neuen ctr letzte woche probefahren und bin auch begeistert - optik geht so, man muss ihn fahren, um ihn zu mögen!
allerdings hatte ich auf der bahn bei geschwindigkeiten 250+ bereits schon 124 grad an öltemp, und das bei einer außentemp von 8 grad und nur kurzzeitigen vmax versuchen.

Es ist kein Öltemperaturproblem bekannt, allerdings erreicht der CTR wirklich zügig recht hohe Öltemperaturen.
Ich denke mal, das wurde von Honda auch getestet und ist völlig unproblematisch.
Skepsis bereitet mir nur das von Honda verwendete Öl 0W20, ich denke, das werde ich durch 5W40 oder 50er ersetzen.
Bei meiner Probefahrt war die Temperatur (130°C) ähnlich, ist halt ein thermisch hoch belasteter Motor, wie alle Power Vtec Motoren von Honda.

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geschafft hat der ctr übrigens "nur" 268 laut tacho, mehr wollte er einfach nicht. auch hatte ich den eindruck, dass nach 6500 rpm nichts mehr kommt und der motor sich nur noch quält bzw. zumindest gequält anhört.....

Auch das ist mir bekannt, aber der Motor braucht mindestens 5.000 km, bis er richtig frei ist.
Bei Fugel gibt es einen Vorführer mit mehr Kilometer, der geht Tacho 278 km/h.......also das wird schon noch.
Auch sollte man Benzin mit 102 Oktan tanken, damit geht der CTR auch wirklich besser, zumindest lt. Prüfstand

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falls du etwas über eine downpipe hörst oder selbst eine bestellen solltest, wäre ich dir dankbar für hinweise bzw. links.

Momentan existiert ein reiner Elektronic Kit, womit der CTR 371 PS und 480 Nm Drehmoment bekommt, ohne sonstige Mods an Ansaugung und Auspuff.
Es wird also demnächst die 400 PS Grenze fallen, wir sind dran.
Bezgl. Ansaugung ist der Turbo nicht so empfindlich wie ein Sauger, der holt sich die Luft einfach, die er braucht, von daher braucht man jetzt nicht eine optimierte Airbox.
Ich werde meinen CTR nächstes Jahr langsam einfahren, danach Electronic machen und vielleicht Auspuff, aber nur, wenn die Anlage ähnlich klingt wie die fantastische OEM Anlage.
Mit dieser PS Gewalt wird der CTR dann die vom Hersteller angegebene Topspeed locker erreichen, ich rechne mit 280 km/h.

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die cf haube wäre für mich auch interessant

Leider wird wohl kein Markt für solche hochwertigen Teile entstehen und ich werde wohl nur an meinem Auto das volle Programm durchziehen.

Hier die Prüfstandswerte.
In Japan entsteht gerade ein neues Video (Hot Version Vol. 138, mal gespannt, was da rauskommt.

Neuer NSX:
Die Auslieferung verzögert sich erneut, in Europa wohl erst in 2017
Möchte keine Kritik an Honda üben, aber die Vorgehensweise ist nicht gerade marktförderlich.
Man hätte besser marketingmäßig den Ballen erst mal flach halten sollen, so hat man zu früh zuviele Begehrlichkeiten geweckt.
Ist aber nur meine persönliche Einschätzung.
Kann mir aber auch egal sein, weil ich mir definitiv in diesem Leben kein Elektroauto kaufe.

Wunderschöne Aufnahme mit Spaltmaßüberprüfung bei 3:46