PITs NSX

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Monday, June 4th 2012, 9:13pm

Ein kleines Video vom Klang der Taitec mit silencer habe ich noch.

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Tuesday, June 5th 2012, 6:14am

Was habt Ihr denn da auf das untere Rohr zum Endtopf draufgebrutzelt?

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Tuesday, June 5th 2012, 8:28am

Wenn du das Schildchen meinst ...? Das war schon dran und beinhaltet eine Nummer. :ja:

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Tuesday, June 5th 2012, 9:03am

Als nächstes ist die Frontlippe dran, die ich schon arg lediert übernommen habe und die hoffentlich bald als Neuteil (Dank Procar

) hier ankommt.

Wenn das erledigt ist, gehts nächste Woche ab in die Aufbereitung, damit er dann wieder wie ein "Neuwagen " aussieht.

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Wednesday, June 13th 2012, 11:37am

Ein paar Impressionen von der Aufbereitung

Frontlippe heut abgeholt (Danke Procar!

), wird demnächst verbaut

Heckträger demontiert, muss neu lackiert werden

Bei der Gelegenheit wurden die Bremsklötzer mattschwarz lackiert

Am Samstag ist der "X" fertig aufbereitet, dann gibts Fotos.

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Wednesday, June 13th 2012, 12:34pm

Hi Pit,

Deine Frontschürze hat aber ganz schön was abbekommen.
Noch vom Vorbesitzer, oder?

Die untere Frontschürze würde ich auch lackieren lassen, die ist ja doch an mehreren Stellen stärker beschädigt.

Tipp:
Die beiden schweren vorderen und hinteren Seefracht-Befestigungshilfen kannst Du auch noch entfernen lassen, das spart Gewicht.
Den schweren Stahlträger an der HA würde ich auch noch irgenwann ersetzen, das sind weitere 10 kg, die Dein Automatikgetriebe weniger zu schleppen hat.
Vorne sitzt auch so ein schweres Drum, aber das siehst Du ja, die Frontschürze muß ja für's Lackieren sowieso abgebaut werden.

Frage:
Was sind eigentlich Bremsklötzer?
Unter Bremsklötze würde ich noch die Bremsbeläge verstehen wollen, die schwarz lackierten Teile nennen sich Bremssättel

Viel Spaß noch mit den Teilen, ich hoffe, Du bist zufrieden.

P.S
Dein Werkstatt hat den Auspuff aber wirklich akkurat eingebaut, der sitzt Kerzengerade.
Taitec ist schon eine feine Firma, oder?

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Wednesday, June 13th 2012, 2:01pm

Danke für den Tip mit den Befestigungshilfen - werden entfernt.

Welche Alternativen gibts denn für die "Eisenträger"?

Mit Bremsklötzen meine ich natürlich die Sättel

.

Die Frontschürze wird momentan mit smart repair bearbeitet, anschließend versiegelt und poliert.

Die Taitec sitzt wirklich hervorragend. Das hat mir auch der Monteur bestätigt - 1A Verarbeitung!!!

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Wednesday, June 13th 2012, 2:47pm

Quoted

Welche Alternativen gibts denn für die "Eisenträger"?

Na, unter anderem würden sich die leichten Kohlefaserträger anbieten.
Ist eines meiner am meistverkauften Teile, weil knapp 20 kg in Summe abgespeckt werden können.

Ob für Dich der WEg des Leichtbaus Sinn macht, mußt Du selber entscheiden.
Jedenfalls kann man das ein oder andere noch machen an Deinem NSX und wenn Du den Wagen auch behalten willst, macht vieles m.E. auch Sinn.
Ich will mich da aber jetzt nicht aufdrängen und Dir irgendwelche Dinge aufschwatzen.....wie gesagt.....das mußt Du Dir in aller Ruhe überlegen.

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Saturday, June 16th 2012, 5:26pm

Aufbereitung und Lackierarbeiten sind fertig.

Heckträger wurde neu lackiert

Auch die Lackversiegelung hat sich echt bezahlt gemacht. Leider können es die Fotos nicht wirklich wiedergeben. :Thumbup1:

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Saturday, June 16th 2012, 7:04pm

Top, sieht wirklich gut aus der NSX! :ja:

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"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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Saturday, June 16th 2012, 10:56pm

ist super geworden.

Wo befinden sich die "Seefracht-Befestigungshilfen"?

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Sunday, June 17th 2012, 8:30am

Hallo Pit......sieht jetzt echt gut aus.

Ist die Lippe doch noch angekommen?

Da hast Du ein richtiges Schnappi gemacht, oder?
Diese Lippe gibts ja bei Honda nicht mehr zu kaufen.

Einen solch stark angerosteten Stoßfängerträger habe ich hier in D noch nicht gesehen, das kenne ich ansonsten nur von unseren Kollegen in UK.

@HONG
suchst Du weiter nach weight reduction?
Die Seefracht-Befestigungshilfen befinden sich jeweils steuer- bzw backbord, sowohl an der Bug- als auch an der Heckseite

HIer siehst Du die vorderen Teile deutlich herausragen,
die hinteren findest Du auf den Innenseiten der hinteren Radläufe, sind jeweils mit 3 großen Schrauben befestigt.

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Sunday, June 17th 2012, 12:03pm

Quoted from "Procar Specials"

Hallo Pit......sieht jetzt echt gut aus.

Einen solch stark angerosteten Stoßfängerträger habe ich hier in D noch nicht gesehen, das kenne ich ansonsten nur von unseren Kollegen in UK.

Quoted from "Procar Specials"

Hallo Pit......sieht jetzt echt gut aus.

Ist die Lippe doch noch angekommen?
Da hast Du ein richtiges Schnappi gemacht, oder?
Diese Lippe gibts ja bei Honda nicht mehr zu kaufen.

Einen solch stark angerosteten Stoßfängerträger habe ich hier in D noch nicht gesehen, das kenne ich ansonsten nur von unseren Kollegen in UK.

Der 1. Halter des NSX war in Frankreich zu Haus, deshalb auch die gelben Nebler und die französischen Letter auf den Tasten am Lenkrad.

Ja, Lippe ist dran und passt auch recht ordentlich. Hoffe, sie hält ne Weile.

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Monday, June 18th 2012, 6:27pm

Fotos nach der Aufbereitung sind noch in Arbeit.

Nur das eine Handyfoto habe ich vorerst

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Friday, June 22nd 2012, 4:38pm

Hattet ihr eigentlich schon mal das Gefühl, mit einem Projekt am Auto gerade eben fertig zu sein und zwei Tage später stellt sich der nächste Lapsus ein?

Ich bin wohl mit meinem "X" nicht gesegnet???

Was ist passiert?

Am Vormittag habe ich die silencer aus dem ESD entfernt, um mal eine ausgiebige Probefahrt, mit diesem schönen Klang zu erleben.

Zuvor habe ich noch den Kofferraum aufgeräumt und in einer Ecke Kabel entdeckt.

Die Kabel gehören höchstwahrscheinlich zu einem vormals eingebauten CD-Wechsler, der beim Kauf aber nicht mehr vorhanden war.
Könnte man denn ohne weiteres einen neueren CD-Wechsler, der auch mp3-fähig ist, dort anschließen?

Auf gings zur Ausfahrt mit meinem soeben fertig gestellten NSX "Projekt" (Getriebereparatur, Bremsen, Batterie, Flüssigkeitswechsel, LSP, Frontscheibe, Lackierarbeiten, Aufbereitung usw. usw.) um einmal ganz in Ruhe den herrlichen Sound der Taitec genießen zu können.

Nach 10 km erhielten meine Gehörgänge ein seltsames Geräusch aus dem Motorraum, worauf ich im ersten Moment noch nicht viel gegeben habe. An der nächsten Kreuzung dann, quasi im Stillstand und Leerlauf, ein kratzendes Geräusch, im Leerlauf und mit eingelegtem Gang und wieder Leerlauf

Da war die Ausfahrt wieder mal vorzeitig beendet, genau wie im September 2011 und ich fuhr sofort in die :Honda:

Werkstatt und man bestätigte mir, was ich nicht wahrhaben wollte -

GETRIEBEDEFEKT- der zweite!!!

Nun steht das gute Stück nach gerade mal 1878 gefahrenen Kilometern wieder in der Garage, wird nicht mehr bewegt, um nicht noch größeren Schaden anzurichten und geht demnächst zur Getriebereparatur wieder in die Werkstatt.

Zum Glück habe ich alles durch die Werkstatt machen lassen und habe noch Garantie. :cool:

Mit sehr viel Optimismus mal nachgerechnet, könnte ich vielleicht im August noch einmal die Saison beginnen (???) :sad2:

Man, hab ich wieder mal die Schnau.. voll, vorerst fürs nächste WE!!!

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hfg

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136

Friday, June 22nd 2012, 6:12pm

Tut. Mir. Echt. Leider.
.......................
http://i1132.photobucket.com/albums/m564…SX/DSCN2639.jpg

der eine Stecker ist für deinen Koffer mit dem C-Netz Telefon lol und der andere für den cd wechsler der beimir in der Garage liegt mit alten Zubehör. 6Fach Alpine

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sommiX

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137

Friday, June 22nd 2012, 7:35pm

Hallo Pit,

es tut uns wahnsinnig leid, daß du mit deinem "X" schon wieder solche Probleme hast

,

wo du doch gerade deine Baustellen abgeschlossen hattest.

Wir hoffen sehr auf ein baldiges Wiedersehen mit deinem

NSX.

Wir wünschen dir alles Gute und hoffentlich fährt dein " X " bald wieder ohne Mängel.

Gruß

Ines u. René

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Saturday, June 23rd 2012, 7:00pm

Quoted from "hfg"

Tut. Mir. Echt. Leider.
.......................
der eine Stecker ist für deinen Koffer mit dem C-Netz Telefon lol und der andere für den cd wechsler der beimir in der Garage liegt mit alten Zubehör. 6Fach Alpine

Hi Rene und Heinz,

danke für eure Anteilnahme.

Hab den "X" heut noch mal gestartet und gedacht, wenn er eh kaputt ist, dann machts auch nichts aus, wenn ich noch ein paar Runden drehe. Er fährt noch, aber im Leerlauf und beim abtouren kommt dann immer wieder dieses klackernde Geräusch. Ich komme wohl um eine Reparatur nicht herum.

Dein CD-Wechsler würde mich interessieren. Spielt er zufällig auch schon mp3 CD's?

Schönes WE!

PIT