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tachovideo von meinen ctr

Tony Montana

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21

Saturday, November 4th 2006, 5:31pm

nun wollen wir dem thom mal nix unterstellen, keiner weiss was über seine kiste. vllt. wohnt der eine oder andere in seiner nähe und kanns selber gegen/mit ihm testen.

ich möchte den einen oder anderen mal daran errinnern, das ein ed9 mit 8,5sek angegeben ist und ein ee8 mit 8,1sek.

mfg
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fosgate

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22

Saturday, November 4th 2006, 7:56pm

Jo ich wohne in seiner nähe(gleich um die Ecke)und der geht wirklich gut!
Is schon gegen einige gefahren(Golf V GTi mit Chip)
hier der beweis : VIDEO
Das 2 is ein 231PSiger RX8 der 227PS aufn Prüfstand hatte!
Also der CTR steht schon "gut im Futter"!
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r32racer

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23

Saturday, November 4th 2006, 8:08pm

Also gehört der CTR Ash Campbell oder wie? Wieso postet dann thom die Videos?
Bin gespannt was für Wundertüten hier noch auftauchen. :D
Bushido - The way of the warrior

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thom19810

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Saturday, November 4th 2006, 8:38pm

das is mein ctr in ach seiner war grau:idiot:
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fosgate

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25

Saturday, November 4th 2006, 8:43pm

Nein Ash hat seinen schon lange nicht mehr!
Gehört nem anderen Freund von mir,und schön langsam solltest du mal einsehn das einfach welche gibt die besser gehn wie andere CTR!
Er verbrennt ja auch ein Vorfacelift ohne probleme!
Und mehr als Videos als beweis online zu stellen können wir auch nicht machn,hast ja damals bei Ash auch nicht geglaubt das der nix gemacht hat ausser Auspuff und CAI!
Hier ein anderes Vid von nem Deutschen CTR wo auch geredet wird das der BMW Fahrer nicht gasgegebn hat etc.!
2.VIDEO
Wir hatten schon das vergnügen mit einem Z4 MCoupe und da wars ausm fahren 2.Gang bis ende 3.Gang um nix um!
Und glaub mir,wenn ein M gas gibt hört man es sehr deutlich,das wissen wir alle ;)
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r32racer

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26

Saturday, November 4th 2006, 8:55pm

Quoted

Wir hatten schon das vergnügen mit einem Z4 MCoupe und da wars ausm fahren 2.Gang bis ende 3.Gang um nix um!



Sowas habe ich mal im HP-forum gelesen siehe hier:

http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=131282
Bushido - The way of the warrior

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Tony Montana

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27

Saturday, November 4th 2006, 10:11pm

also solch dinger wie z4m oder m3 tun sich nix gegen n ctr, dazu sage ich auch nix.
hab mal n m3 e46 in aktion gesehen. habe dem anner tanke gesagt, der soll ma auffer umgehung den gashahn voll auffreissen. was er auch tat und ich dachte ich stand ^^
auch ein ctr habe ich schon in aktion gesehen, aber war nix im vergleich zum m3 ;)

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thom19810

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28

Saturday, November 4th 2006, 10:20pm

ist ja egal ich sag nichts mehr
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fosgate

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29

Sunday, November 5th 2006, 11:45am

Ich weiss auch das ein CTR wenn der M Fahrer richtig gasgibt keine Land sieht,nur is meistens so das die wsich denken "Hab eh 343PS da steig ich gleich mit der 3 oder noch besser mitn 4.Gang rein!" nur das der Mseine maximalleistung erst sehr spät anliegen hat vergessen die meisten!
Wenn man die werte so hernimmt is der BMW auch ordentlich überlegen aber schaut mal was ein E36 M3 von 0-200 ght und dann vergleicht mal ;)
Viel is da ned um,der E46 geht schon a spur besser,liegt aber gegen dem 3.2 E36 ned viel vorne,rein Zeitmässig!
Also ich finde das der CTR Preis/Leistung ein gutes Auto ist,wennst mir beide hionstellst würd ich auch sofort in M3 nehmen,egal ob E36 oder E46 aber darum gehts hier nicht ;)
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30

Sunday, November 5th 2006, 1:46pm

also ich habe auch vor paar monaten in einer zeitschrift gelesen, dass man mit relativ wenig aufwand (ca. 2500 $) an die 30PS am rad aus dem CTR kitzeln kann. da haben sie eine catback anlage verbaut, dann einen ordentlichen CAI. als nächstes nockenwellen und krümmer von toda. am ende wurde alles auf der rolle abgestimmt und die fahrleisungen sind nach oben explodiert.

da habe ich das erste mal den CTR in einem type-r würdigem licht gesehen.

das video gegen den golf werde ich meinem verbohrtem arbeitskollegen zeigen, der seinen gti für das überauto schlechthin hält (er legt sich sogar mit porsche an :rolleyes: )
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r32racer

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31

Sunday, November 5th 2006, 2:24pm

Quoted

er legt sich sogar mit porsche an


Schick den mal mir vorbei. :D :))
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fosgate

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32

Sunday, November 5th 2006, 3:11pm

Quoted

Original von r32racer

Quoted

er legt sich sogar mit porsche an


Schick den mal mir vorbei. :D :))


Deiner lässt ja auch gemachte EVO´s stehn also kann er auch nimma Serie sein! :))
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33

Sunday, November 5th 2006, 4:20pm

Doch Serie isser. So ein Auto zu tunen ist immer Risiko.

Ist schnell genug. :cool:
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thom19810

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34

Sunday, November 5th 2006, 5:13pm

Porsche Cayman S

0 - 80 km/h 4,3 s
0 - 100 km/h 5,7 s
0 - 120 km/h 7,8 s
0 - 140 km/h 9,9 s
0 - 160 km/h 12,3 s
0 - 180 km/h 15,8 s
0 - 200 km/h 19,8 s

evo 9 original

0 - 80 km/h 4,0 s
0 - 100 km/h 5,8 s
0 - 120 km/h 7,3 s
0 - 140 km/h 9,5 s
0 - 160 km/h 12,4 s
0 - 180 km/h 16,6 s
0 - 200 km/h 20,7 s

und du hast einen gemachten evo stehen lassen ?(
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35

Sunday, November 5th 2006, 5:19pm

Jop. Die Zeiten die du vom Cayman gepostet hast waren die sauschlechten aus dem Hochsommer-test (über 30 Grad Aussentemperatur) aus der Sportauto. Vergiss diese Zeiten mal ganz schnell. Kannst noch mal locker 1,5-2 sek abziehen von 0-200 bei normalen Temperaturen. Dann kommt's hin.

Und die normalen Zeiten für den EVO 9 liegen eher so bei 22 sek (die 20,7 müssten auch aus der Sportauto aus dem Wintertest sein wo bei knapp über 0 Grad gemessen wurde). Der 8er geht noch schlechter (24-25 sek von 0-200). Und ich sagte ja damals dass es auch ein 8er gewesen sein könnte.

Ein EVO ist nicht unschlagbar. Besonders nicht im oberen Geschwindigkeitsbereich. Und mit getunt meine ich jetzt nicht ein 450 Ps Biest sondern eher einen geänderten Auspuff (der damals stank zum Himmel der hatte keinen Kat mehr drin), und Popoff solche Sachen.
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thom19810

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36

Sunday, November 5th 2006, 5:29pm

genau bei deinen auto 2 sek abziehen und beim evo 1 oder 2 sek dazu jaja

ok bei meinen video hats auch 35 grad gehabt ,sogeagt ziehe noch 3 sek ab :))
:idiot: :idiot:
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r32racer

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37

Sunday, November 5th 2006, 5:34pm

Du hast nix verstanden. Wenn du so grossartig Zeiten postet dann lies auch mal das Kleingedruckte in den Tests wo die äusseren Bedingungen stehen. Da standen beim Porsche 35 Grad Aussentemperatur und beim EVO knapp über 0 Grad. Welcher Motor meinste wohl hatte die besseren Bedingungen? Einmal darfste raten.
Falls du dich ein wenig mit Autos auskennst dann weisste was ich meine. Fahre mal deinen CTR im Hochsommer bei brütender Hitze und vergleiche die Zeiten mit denen im Winter oder Herbst wenn die Tempartur im Keller ist.
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thom19810

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38

Sunday, November 5th 2006, 5:37pm

bei die tests wo ich das her habe sind die gleichen Aussentemperaturen
;)
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39

Sunday, November 5th 2006, 5:39pm

Ach ja? Ich habe auch die Sportauto werde gleich mal nachgucken gehen. Kannst sie auch hier reinscannen. Vielleicht irre ich mich ja auch.

edit: die Zeit vom Cayman stammt definitiv aus dem Sommer in Hockenheim. Es war die mit Abstand schlechteste Messung die je von dem Auto gemacht wurde. Durch die Bank hatten alle anderen Tests auch aus anderen Zeitungen immer bessere Werte.
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Tralien

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Sunday, November 5th 2006, 5:54pm

hier mal der vergleich zu 232 ps:

http://www.tralien.de/Honda/Bilder/Verschiedenes/apexi.jpg

+ ca. 6,5 - 7,0 sec von 0-100....

oder hier von 0-200, aber ohne zeitnahme

http://www.tralien.de/Honda/Videos/0-200.divx

und vergesst nicht, dass es bei so einem vid auch mal bergab gehen kann bzw. dass man bei entsprechender außentemp auch mal 20 ps mehr oder weniger hat ;)