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Intermediate
Date of registration: Mar 20th 2010
wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau
Wenn ich mir so manchen Beitrag hier durchlese bekomme ich Lust, mich so langsam aus diesem Forum zu verabschieden.
Will nicht persönlich werden, aber bei all dem Mist, der hier so geschrieben wird, vergeht mir so langsamen die Lust auf sinnvolle Beiträge.
Ich kann nur noch den Kopf schütteln und mich wundern.
räf ist der geilste..........bloß kein Castrol!
Ich werde den Beitrag mal an Castrol weiterleiten....
Den sollte man echt verklagen, den Typ!
This post has been edited 2 times, last edit by "räf" (Apr 27th 2015, 2:26am)
Super Moderator
Date of registration: Mar 3rd 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Quoted
du hast doch probleme (vielleicht mit mir) oder?
Intermediate
Date of registration: Mar 20th 2010
wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau
Super Moderator
Date of registration: Mar 3rd 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
NSX-Kompressor
Date of registration: Aug 4th 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +
Super Moderator
Date of registration: Mar 3rd 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
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die erfahrung hatte ich damals zum glück nicht mit neinem C30 gesammelt, es war noch der b16
Wenn man auf die Mobil1 Webseite geht und sein Fahrzeug einträgt,
dann wird Mobil 1 New Life™ 0W-40 empfohlen
Werd ich aber nicht machen, oder?
Super Moderator
Date of registration: Mar 3rd 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
Professional
Date of registration: Jan 7th 2008
wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Wenn man auf die Mobil1 Webseite geht und sein Fahrzeug einträgt,
dann wird Mobil 1 New Life™ 0W-40 empfohlen
Werd ich aber nicht machen, oder?
Genau dieses Mobil 1 New Life 0w-40 füllt Kaz in seinen eigenen NSX und in die NSX seiner Kunden. Da er ein ausgebildeter Ingenieur ist der in Honda's Formel 1 Team gearbeitet hat, den NSX mitentwickelt hat, viele km mit diesem Öl in seinem NSX gefahren ist und bei dem Öl bleibt, wäre es bestimmt keine schlechte Wahl.
Super Moderator
Date of registration: Mar 3rd 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
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Ich werde auf die Empfehlung von Detlef hören und auf CASTROL EDGE 10W-60 gehen
Intermediate
Date of registration: Apr 2nd 2013
wcf.user.option.userOption52: Honda NSX, Mercedes SL, VW Passat 4 Motion BiTurbo, Mercedes GLK, VW Golf 7, Kawasaki KFX700
Super Moderator
Date of registration: Mar 3rd 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
es hat auch keine Autobahnen in UK, wo man permant mal eine längere Strecke mit 200km/h + zurücklegen kann.
Ich fahre auch das 10 W 60 von Castrol und kann bisher nicht klagen. Weder über Ölverbrauch noch über Schmierfilm am Deckel oder sonstiges. Allerdings passe ich auch genau in das Schönwetter Schema und fahre immer schön warm bevor es Richtung 8000 auf dem Drehzahlmesser geht...
Intermediate
Date of registration: Apr 2nd 2013
wcf.user.option.userOption52: Honda NSX, Mercedes SL, VW Passat 4 Motion BiTurbo, Mercedes GLK, VW Golf 7, Kawasaki KFX700
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