Ich hatte zwei mal einen CRX AS. Beide Baujahr 1987, beide schwarz und beide unverbastelt.
Beide wurden als Alltagsfahrzeuge bewegt. Erst täglich 40 Km, später 120Km. Man darf allerdings keine besondern Kompfortansprüche stellen. Auf längeren Autobahnetappen kann die Geräuschkulisse nerven. Ab Tempo 160 kmh muss man das Radio/die Anlage weit aufdrehen, damit man die Fahrgeräusche und das sich einstellende Klappern der Kunststoffinnenverkleidungen übertönt.
Auf schlechtem Fahrbahnbelag (bei Querfugen) versetzt gerne das Fahrzeug. Die Lenkung ist sehr direkt, das Fahrwerk straff aber nicht übermäßig hart. Es kommt schon das vielzitierte Kart-feeling auf. Am meisten Spaß macht er auf der Landstraße, gerne mit vielen Kurven. Bei Nässe ist allerdings der kurze Radstand in Kurven nicht von Vorteil, da sollte man es ruhger angehen lassen. Die Bremsen fand ich für die Fahrleistung unterdimensioniert.
Die Technik ist problenlos und sehr überschaubar. Die Motoren sind für Laufleistungen >200000 Km gut, vorausgestzt man fährt ihn immer warm, schaut regelmäßig nach Öl, Wasser und hält die Wechselintervalle des Zahnriemens ein.
Bei beiden hatte ich ein Problen mit dem Hauptrelais. Der Wagen lies sich nicht starten. Das Relais kann man aber problemlos nachlöten, ist hier im Forum auch schon des öfteren besprochen worden.
Das größte Sorgenkind ist der Rost. Bei beiden gammelten die hinteren Radläufe, und das nicht zu knapp. Auch hinter der Heckstoßstange blüht es. Die Schiedächer sind auch öfters betroffen, da hatte ich aber bei beiden Glück.
Bei tiefergelegten Fahrzeugen oder harten Dämpfern reißt meistens die Frontmaske (das Teil, das vorne an der Motorhaube anschließt) an den Aufnahmepunken. Die Frontmaske ist aus Kunststoff und auch mit Glasfaserreperaturkits schlecht bis gar nicht zu reparieren. Da bleibt nur der Austausch.Es können auch die Befestigungslöcher der vorderen Kotflügel Risse bekommen.
Hätte ich den Platz wurde ich mit jederzeit wieder einen CRX AS als Spaßfahrzeug besorgen. Allerdings ist Dank fehlendem Kat der Unterhalt recht teuer und das Angebot an bezahlbaren unverbastelten Fahrzeugen gering.